A troca de pneus é algo que um automobilista por norma só se lembra quando tem um furo ou se for aconselhado por um mecânico. Mas será que precisas de ir ao mecânico ou ter um azar para saberes se está na altura de trocar os pneus do teu carro?

Neste artigo vamos dar algumas dicas para ajudar a evitar alguns dissabores. Um bom controle de qualidade aumenta a longevidade dos mesmos e pode ajudar a identificar eventuais problemas durante a tua viagem.

Como medir o desgaste dos pneus?

O limite do desgaste dos pneus é atingido quando o mesmo tem 1,6 milímetros de profundidade mínima, esta medida está definida por lei. Sendo a borracha dos pneus um material de desgaste, possuem indicadores de desgaste (pequenas barras de borracha rígidas, observáveis quando o piso baixa até ao mínimo), que facilitam a perceção. Abaixo desse valor é desaconselhável seguir viagem.

Como saber se o pneu está gasto?

Por vezes existe um desgaste anormal dos pneus derivado do estilo de condução, pressão inadequada ou problemas mecânicos associados à suspensão, transmissão ou equilibragem. Nestes casos o melhor é falares com um especialista para analisares se deves ou não proceder à troca dos pneus.

É comum perguntares-te quantos quilómetros faz um pneu, mas não há uma resposta exata. Dependerá sempre do tipo de utilização e de outros fatores como as marcas de envelhecimento.

Podes identificar estas marcas através da borracha ressequida que é um dos sinais mais visíveis. Com os pneus ressequidos podes ter problemas de aderência e consequentemente redução da segurança na estrada. A vida útil do pneu por norma é de 10 anos, mas dependerá sempre de muitos fatores. Os pneus também envelhecem, lembra-te disso.

Para localizares a data de fabrico, começa por encontrar as letras ‘DOT’. Vão aparecer várias letras e números, mas só no final é que encontramos um conjunto de quatro algarismos, que representam a semana e o ano de produção do pneu. Fica com uma imagem ilustrativa abaixo disponibilizada pela Guarda Nacional Republicana (GNR).

Não te esqueças:

É essencial ter um pneu sobresselente ou um kit de reparação para quando um pneu fura ou sofre um dano. Há furos que muitas vezes não são passíveis de reparação e nesses casos o ideal é dirigires-te a uma oficina porque podem ver haver mais danos para além do furo.

Os pneus do teu carro estão gastos e chegou a hora de os trocar?

Na hora de trocar os pneus, deixamos também algumas dicas.

• Deve-se trocar sempre dois a dois ou os quatro.
• Os pneus do mesmo eixo devem ser idênticos. Devem ter a mesma marcar, o mesmo rasto, o mesmo código as mesmas dimensões e índice do pneu, ou seja, velocidade e carga.

• Privilegiar sempre as dimensões homologadas pelo construtor do veículo;
• Os pneus mais novos devem ser colocados no eixo traseiro para limitar as perdas de aderência, seja num veículo com duas ou quatro rodas.